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  Diagnostico do modulo Hei Injeção Multec700

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osair
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MensagemAssunto: Diagnostico do modulo Hei Injeção Multec700   Seg Jun 20, 2016 5:41 pm

Gostaria de fazer um breve resumo aqui e mostrar um pouco do diagnostico que podemos fazer no sistema de injeção Multec700, que equipa os veiculos da Gm Monza, Kadet e Ipanema, mesmo sendo um sistema de injeção ja muito antigo, ainda hoje muitos reparadores tem dificuldades em repará-los.
Acredito que com algumas imagens facilitará um pouco este diagnostico e tudo começa pelo esquema elétrico.



Para facilitar mais um pouco vamos ver os dois conectores do modulo Hei, pois é importante.



O veiculo chegou a oficina com varias falhas entre elas o sinal muito estranho de tensão, na imagem a seguir o diagnostico foi feito no conector de dois fios do modulo Hei, e na letra b do conector, tanto a onda de corrente quanto o sinal de tensão.



A principio notamos que quando o sinal de tensão se encontra desse jeito, não tem condução entre o aterramento e o terminal c de dois pino lado modulo Hei.




Outro detalhe, vejam como fica o sinal do pino B em verde do conector de 4 fios do modulo Hei.



Agora uma dica para monitorar os sinais da bobina impulsora que fica entro do distribuidor


você pode adaptar uma tampa para monitorar os sinais


Nesta próxima imagem o veiculo não falhava


Então fizemos algumas correções e trocamos o modulo Hei e assim ficou o sinal de tensão.



E assim ficou o sinal em verde do conector de 4 fios referente ao pino B do conector do modulo Hei, veiculo na marcha lenta.



E aqui os sinais dos pinos C e D do conector de 4 fios do modulo Hei.

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